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碎石设计干密度
碎石设计干密度
2021-02-05T05:02:19+00:00
各种碎石堆积密度、表观密度百度文库
网页水稳中砂+碎石 水稳天然砂砾 基层 配合比 水泥：砾石：砂 水泥：碎石：砂 水泥：砂砾 外掺 6：58：42 6：60：40 6：100 内掺 6：545：395 6：564：376 6：94 最大干密度 228 236 225 最佳含水量 440 510 440 底基层 配合比 水泥：砾石：砂 加水：10网页根据本文分析明确，水泥稳定碎石基层最佳含水量与最大干密度方法的确定是可行的一种方法，同时按照该方法所确定下来的最大干密度值也可以作为计算压实度的标准值，这在严 水泥稳定碎石基层最佳含水量和最大干密度的分析百度文库
级配碎石的最大干密度是多少百度知道
网页2021年1月30日 级配碎石的最大干密度在2．30～250g／㎝3 。级配碎石击实试验中，对于粒径大于375mm的颗粒进行筛除，同时利用公式校正计算干密度。使用级配型集料的两 网页碎石土最大干密度 含石量 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 30 50 70 页岩土 最大干密度 218 218 219 219 219 219 22 碎石土最大干密度百度文库
碎石密度一立方多少吨百度文库
网页因为常温下水的密度是一，所以一立方米水的重量是一吨(1000公斤)因为砂石料是砂子和石子的混合，砂子的堆积密度是16一18，石子的堆积密度是16一17，综合起来砂石料的密 网页2019年9月16日 级配碎石的比重是多少 1、多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。单位：t/m3 路面名称 干密度 水泥稳定土基层 水泥土 175 水泥砂 205 水泥砂砾 22 水 级配碎石密度是多少?
级配碎石密度是多少
网页2017年6月16日 问题三：级配碎石多少一立方 路基填筑级配碎石时，一般11~12方能压实为1方。 这要看压实的程度和级配碎石密度（堆积密度和表覌密度），压实程度不同需 网页1计算总方量=227812方水泥稳定碎石。 2送检试验室试验3%水泥稳定碎石的最大干密度、最佳含水量，最大干密度2300kg/m3， 最佳含水量51%。 3计算总质量,设计压实度 计算水稳各材料公式百度文库
关于级配碎石的最大干密度和最佳含水率试验,以下分析正确的是
网页题目 关于级配碎石的最大干密度和最佳含水率试验,以下分析正确的是 ( )。 A 击实法测定的最大干密度一般大于振动压实仪法测定的最大干密度 B 级配碎石配合比设计时可采用击 网页2017年8月18日 砂砾石、砾卵石填筑的设计指标用相对密度Dr表示，一般Dr应达到065，即中密程度。 其碾压设备尽量采用振动碾。 以相对密度Dr表示的填筑干密 砂砾石填筑相对密度 豆丁网
级配碎石压实控制指标及要求pdf 豆丁网
网页2017年3月20日 散体材料压实控制指标根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD502006）规定，柔性基层级配碎石基层压实的控制指标为压实度。压实度作为控制散体材料的控制指标，其定义为：土或其他散体材料压实后的现场干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。网页2021年1月30日 级配碎石的最大干密度在2．30～250g／㎝3 。级配碎石击实试验中，对于粒径大于375mm的颗粒进行筛除，同时利用公式校正计算干密度。使用级配型集料的两个决定性因素是施工质量和轴荷载。当这两个条件有利时，级配碎石即使在薄沥青面层或 级配碎石的最大干密度是多少百度知道
5%水泥稳定碎石配合比设计说明 百度文库
网页四、配合比设计步骤 1、确定水泥剂量的掺配范围 依据设计要求，水泥剂量为5%。 2、确定最大干密度和最佳含水率 故确定试验室配合比为水泥∶大碎石∶小碎石∶石屑∶水=113∶906∶566∶793∶112。 水泥比KG 大碎石KG 小碎石KG 石屑KG 水KG 一个大试件材料用量网页2021年7月6日 2、确定最大干密度和最佳含水率 将5%水泥剂量的混合料，按JTG E512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T08041994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表） 3、测定7天无侧限抗压强度5%水泥稳定级配碎石配合比计算书
国内外级配碎石研究及设计、施工规范情况介绍百度文库
网页国内外级配碎石研究及设计、施工规范情况介绍国内外级配碎石研究及设计 文献1研究表明：5mm以下颗粒含量与干密度关系形成一驼峰曲线，即随着5mm含量的增加，干密度逐渐增加，当5mm含量继续增加超过某一值后（425%），集料的干密度迅速降低。网页2017年8月18日 砂砾石、砾卵石填筑的设计指标用相对密度Dr表示，一般Dr应达到065，即中密程度。 其碾压设备尽量采用振动碾。 以相对密度Dr表示的填筑干密度dmax=ρmaxρmin/ ( (1Dr)ρmax+Drρmin) (214)max、ρmin分别为由试验得到的最大干密度与最小干密度。 由于天然土石料是不 砂砾石填筑相对密度 豆丁网
【砂石孔隙率和空隙率，如何辨别控制密实度？】 知乎
网页2022年8月16日 堆积密度主要影响混凝土配比设计中砂率的确定。空隙率=堆积密度/ 表观密度。石子的空隙率越大，砂率越大，反之亦然 ）比，按选定的浆骨比得到 1 m3 混凝土拌和物浆体体积和骨料体积；计算骨料体积所使用的密度应当是饱和面干 网页2012年10月11日 5%水泥稳定碎石配合比一、设计依据1、JTGE422005《公路工程集料试验规程》2、JTGE512009《公路工程无机结合料稳定材料试验 3、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTGE512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 5%水稳配合比设计 豆丁网
砂卵石的含石率和最大干密度的关系及其应用中国期刊网
网页2016年7月15日 含石率对应的最大干密度，以含石率为横坐标、以最大干密度为纵坐标作出砂卵石含石率与最大干密度的关系示意图如图1。 将表2中数据代入回归方程相关系数的计算公式得 =19100， =00076，因此可得砂卵石的含石率与最大干密度的线性相关回归方程式为：网页2016年1月25日 我们在满足原设计要求的前提下，以减少、减轻基层收缩裂缝为目的，对安南高速公路水泥稳定碎石基层配合比进行了优化设计。 通过室内试验，对规范给定的级配范围进行了优化，提出“S”型级配设计。 一、“S”型级配的设计思路根据工程施工的实践经验 安南高速公路水泥稳定碎石基层配合比优化设计 豆丁网
水泥稳定碎石配合比设计报告百度文库
网页水泥稳定碎石基层配合比设计报告 根据施工图纸设计、施工规范及施工路段基本情况，对K33+225~K52+000路段所用水泥稳定碎石基层进行混合料配合比组成设计，结果如下。 一、检测依据 1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ0342000 [ 2、《公路工程集料试验规程 网页5%水稳配比 碎石 kg 3752 1430 1184 石屑 kg 202 773 694 水 kg 0327 140 115 f 试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T08041994）确定混合料的 最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表） 5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果 水泥剂 5%水稳配比 百度文库
国内外级配碎石研究及设计、施工规范情况介绍百度文库
网页国内外级配碎石研究及设计、施工规范情况介绍国内外级配碎石研究及设计 文献1研究表明：5mm以下颗粒含量与干密度关系形成一驼峰曲线，即随着5mm含量的增加，干密度逐渐增加，当5mm含量继续增加超过某一值后（425%），集料的干密度迅速降低。网页四、配合比设计步骤 1、确定水泥剂量的掺配范围 依据设计要求，水泥剂量为5%。 2、确定最大干密度和最佳含水率 故确定试验室配合比为水泥∶大碎石∶小碎石∶石屑∶水=113∶906∶566∶793∶112。 水泥比KG 大碎石KG 小碎石KG 石屑KG 水KG 一个大试件材料用量5%水泥稳定碎石配合比设计说明 百度文库
二灰参考配合比设计百度文库
网页2依据以上四个集料百分比，进行取样做混合集料筛分，结果符合设计要求。 3依据《公路基层施工技术规范》初步确定二灰碎石混合料配合比，进行标准击实试验，确定各个配合比最大干密度和最好含水量及依据确定最好含水量，拌制二灰稳定碎石混合料，按网页2017年6月16日 问题三：级配碎石多少一立方 路基填筑级配碎石时，一般11~12方能压实为1方。 这要看压实的程度和级配碎石密度（堆积密度和表覌密度），压实程度不同需要的放量也不同。 由压实达到的程度（如孔隙率）及相关的密度参数可算出。 采用碎石的粒径、级 级配碎石密度是多少
级配碎石配合比设计说明 jzdocin豆丁建筑
网页2013年7月21日 底基层用级配碎石配合比设计说明前言：根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在 分三层击实，每层击98最大干密度及最佳含水量的确定通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为2 网页2016年7月15日 砂卵石的含石率和最大干密度的关系及其应用 [导读] 这种动态最大干密度模式可用于用砂砾石、砂加碎石等透水性材料填筑的路基及过渡段的检测。 【摘 要】由于砂卵石的含石率具有不稳定性和不均匀性，其最大干密度受含石率的影响也具有不一致性，因此 砂卵石的含石率和最大干密度的关系及其应用中国期刊网
浅谈骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计 豆丁网
网页2012年3月22日 水泥稳定级配碎石为石灰岩，水泥等级为pc325，集料物理力学性质见表1。 初步确定配合比设计思路，在选择集料结构时，首先参考集料单粒级筛分后的合成级配情况。 然后再逐步填充，计算集料振实密度和空隙率，直到找出振实密度最大的粗集料级配比 网页2016年1月25日 我们在满足原设计要求的前提下，以减少、减轻基层收缩裂缝为目的，对安南高速公路水泥稳定碎石基层配合比进行了优化设计。 通过室内试验，对规范给定的级配范围进行了优化，提出“S”型级配设计。 一、“S”型级配的设计思路根据工程施工的实践经验 安南高速公路水泥稳定碎石基层配合比优化设计 豆丁网